Advu

Другим распространенным типом является диафрагмовый растворонасос с шаровыми клапанами. Перемещение плунжера в камере, заполненной водой, создает давление в камере, в результате чего диафрагма выгибается и раствор через верхний шаровый клапан поднимается в воздушный колпак. Нижний клапан в этот момент прижимается к седлу. При обратном ходе поршня открывается нижний клапан и в камеру из бункера поступает новая порция раствора; верхний клапан при этом закрывает отверстие входа в воздушный колпак.

Растворонасосы предназначены для транспортирования по горизонтали и вертикали строительных растворов при выполнении штукатурных работ, а также работ по изготовлению стяжки под полы и кровлю. Штукатурный раствор обычно транспортируется по резиновым шлангам диаметром 50,8 мм с одним или несколькими кордовыми слоями.

Главным параметром растворонасосов является производительность.

Наиболее распространены поршневые растворонасосы. Они выпускаются производительностью 1, 2, 4 и 6 м³/ч, с наибольшей дальностью подачи по горизонтали до 300 м, по вертикали – до 100 м и могут перекачивать растворы с осадкой по конусу СтройЦНИЛ от 7 см и выше.

Поршневой бетононасос с механическим приводом конструктивно прост. Коленчатый вал через кривошипно-шатунный механизм сообщает возвратно-поступательное движение поршню, благодаря чему происходит изменение объема бетонной смеси в насосной камере с расположенными в ней поворотными цилиндрическими клапанами. Один клапан расположен между загрузочным бункером и рабочим цилиндром, другой клапан – между бетоноводом и рабочим цилиндром. Оба клапана поворачиваются системой подпружиненных штанг и профилированными кулачками, приводимыми в движение коленчатым валом бетононасоса.

Беспоршневой (шланговый) бетононасос непрерывного действия включает насосную камеру, по внутренней поверхности которой проложен нейлоново-неопренный шланг, соединенный с одной стороны с бункером бетонной смеси с побудителем, а с другой стороны – с потребителем бетонной смеси, подающейся по бетоноводу. Бетонная смесь выдавливается в бетоновод из нейлоново-неопренного рукава при непрерывном вращении ротора с двумя обрезиненными роликами, совершающими планетарное движение и прижимающими рукав к стенке корпуса. Камера постоянно находится под разрежением 0,008…0,009 МПа, создаваемым вакуум-насосом производительностью 0,5 м³/ч. Вследствие собственной упругости и разрежения в камере шланг расширяется, засасывая очередную порцию бетонной смеси из смесителя-побудителя.

Бетононасосы предназначены для подачи по трубопроводам (бетоноводам) бетонных смесей к месту укладки при строительстве сооружений из монолитного бетона или железобетона. Бетононасосы подразделяются:

по характеру работы – с непрерывной подачей (шланговый) и с периодической подачей (поршневой) смеси;

по типу привода – с механическим и гидравлическим приводом;

по количеству бетонотранспортных цилиндров – одно- и двухцилиндровые;

по исполнению – стационарные, прицепные и мобильные (автобетононасосы).

Главным параметром бетононасосов является производительность, основными параметрами - дальность и высота подачи бетонной смеси.

Автобетоносмесители служат для доставки отдозированных компонентов бетонной смеси, приготовления подвижной и малоподвижной бетонной смеси в процессе транспортирования, доставки готовой бетонной смеси и выдачи ее потребителю. В смеситель загружаются составляющие компоненты на специальных дозировочных установках цикличного действия в сухом виде. При движении машины они перемешиваются; одновременно к ним подается вода из бачка. Перемешивание составляющих и подача воды начинаются за 10…15 мин. до выгрузки смеси. Если транспортируют на расстояние не более 10 км, то автобетоносмеситель можно загружать готовой смесью на бетонных заводах; в этих случаях автобетоносмесители используются как бетоновозы с побудителями.

Автобетоновозы представляют утепленную теплоизоляцией емкость с плотно закрывающейся крышкой, установленную через подрамник на шасси базового автомобиля. Подъем передней части емкости с поворотом вокруг горизонтальной оси на 90˚ и выгрузку на высоте 700 или 1600 мм обеспечивает механизм гидропривода. Кроме того, имеются гидравлические опоры, обеспечивающие устойчивость при подъеме емкости и разгрузку заднего моста от дополнительных нагрузок. Существуют конструкции с побудителем посредством гидравлического привода, что предотвращает расслаивание смеси при транспортировке. Вместимость емкостей автобетоновозов 1,6 и 4 м³ в зависимости от базового шасси автомобиля.

Блокировка обеспечивает одновременный или разновременный, с определенной последовательностью запуск отдельных агрегатов, поддержание требуемых режимов и согласование работы машин и механизмов. В управлении заводом блокировка сочетается с контрольной технологической сигнализацией, которая на центральном пульте фиксирует пуск и остановку механизмов и появление неполадок в системе. Сигнализация увязывается с системой учета работы завода: учитываются отдельные операции, количество выпускаемой продукции, производительность отдельных узлов и завода в целом. При выдаче готовой смеси в транспортные средства завод непрерывного действия может работать без вмешательства оператора.

По компоновке основного оборудования различаются два типа заводов:

1) башенного типа, оборудованные по вертикальной схеме, при которой все компоненты смеси подаются в распределительные устройства, расположенные в верхней части башни, и перемешиваются гравитационно, т.е. под действием собственной силы тяжести;

2) партерного типа с оборудованием по двух- или трехступенчатой схеме, при которой компоненты смеси последовательно поднимаются два или три раза. Заводы партерного типа разделяются на две (три) части – в первой принимаются и дозируются компоненты, во второй (третьей) они перемешиваются в смесителях и выгружаются в транспортные средства.

Бетонные заводы подразделяются по сроку действия в зоне обслуживания на стационарные, полустационарные и передвижные.

Стационарные бетонные заводы выпускают готовую бетонную смесь, сухую смесь, бетонные и железобетонные изделия. Они оснащены оборудованием, обеспечивающем их круглогодичную работу.

Полустационарные бетонные заводы предназначены для обслуживания главным образом одного строительного объекта и при необходимости их можно перемещать с места на место по мере завершения строительства.

Передвижные бетонные заводы действуют на одном месте обычно один строительный сезон. Они имеют мобильное оборудование, что обеспечивает возможность быстрого их перемещения с проведением демонтажа и монтажа с минимальными затратами времени и средств.