Advu

Автобетононасосы с распределительной стрелой монтируются на шасси автомобиля или на специальном шасси автомобильного типа. Их рационально использовать при частых перебазировках. Время работы автобетононасоса на одном объекте не должно превышать 5…7 смен. Почти во всех случаях автобетононасос целесообразно использовать с распределительной стрелой и с загрузкой его автобетоносмесителем. Так как темп разгрузки автобетоносмесителя 1 м³/мин, то подача бетононасоса должна быть около 60 м³/ч. Использование подобных бетононасосов в условиях монолитного строительства позволяет подавать бетонную смесь на значительную дальность и высоту (до 30…40 м) без монтажа бетоновода.

Скрепером называется землеройно-транспортная машина с ковшовым рабочим органом, предназначенная для послойной разработки грунта тяговым усилием, его транспортирования и отсыпки в земляные сооружения. Скреперы применяются в промышленном, гидротехническом, дорожном строительстве для разработки грунтов немерзлого состояния на горизонтах выше уровня грунтовых вод при возведении насыпей, дамб, разработке выемок, на вскрышных работах и т.п.

Рабочий процесс грейдер-элеватора состоит из последовательных проходов машины по отрабатываемому участку с разворотами в конце последнего. Для снижения непроизводительных затрат времени на поворотные движения грейдер-элеваторы целесообразно применять на участках протяженностью 200…500 м и более. Некоторые модели грейдер-элеваторов позволяют работать челночным способом после установки рабочего органа в требуемое положение на концах участка.

Рабочий орган скрепера - ковш, ограниченный днищем, боковыми и задней стенками и оснащенный ножами. Спереди ковш закрыт заслонкой, соединенной с ним шарнирно. Задней частью ковш опирается на ось задних колес, а в передней части он соединен упряжными шарнирами с боковыми балками тяговой рамы, относительно которой он может изменять свое положение в вертикальной плоскости. Тяговая рама своей передней балкой, чаще всего изогнутой в вертикальной плоскости, соединена с тягачом непосредственно или через тележку. Опорой тяговой рамы служит универсальный шарнир, позволяющий прицепной части поворачиваться относительно тягача или тележки в любых направлениях.