Рабочий орган скрепера - ковш, ограниченный днищем, боковыми и задней стенками и оснащенный ножами. Спереди ковш закрыт заслонкой, соединенной с ним шарнирно. Задней частью ковш опирается на ось задних колес, а в передней части он соединен упряжными шарнирами с боковыми балками тяговой рамы, относительно которой он может изменять свое положение в вертикальной плоскости. Тяговая рама своей передней балкой, чаще всего изогнутой в вертикальной плоскости, соединена с тягачом непосредственно или через тележку. Опорой тяговой рамы служит универсальный шарнир, позволяющий прицепной части поворачиваться относительно тягача или тележки в любых направлениях.

Скреперы бывают полуприцепные одноосные и прицепные двухосные. По прицепной схеме соединяются с тягачами также одноосные скреперы, у которых ось колес расположена под центром масс груженого ковша. В качестве тягача прицепного скрепера обычно применяется трактор, чаще всего гусеничный, а полуприцепные скреперы агрегатируются с двухосными или одноосными тягачами. Последние являются самоходными.