Advu

В шнекороторных канавокопателях, применяемых для отрывки каналов полного профиля в мелиоративном строительстве, полностью используется тягач и рабочее оборудование траншейного роторного экскаватора. Он дооборудуется двумя шнеками и двумя (вместо одного у роторного траншеекопателя) отвалообразователями. Шнеками разрабатывается грунт в откосах спиральными режущими кромками и перемещается вниз, где он захватывается ковшами ротора, разрабатывающими среднюю часть поперечного сечения канала, выносится ими на поверхность и отсыпается на отвальные конвейеры, разгружающие грунт в бруствер по обе стороны канала.

Кроме грейдеров для тщательной отделки грунтовых поверхностей применяются длиннобазовые планировщики, у которых длина колесной базы достигает 12…15 м, например, серийно выпускаемый планировщик ДЗ-65. Его основным рабочим органом является бездонный отвал-ковш, образуемый двумя боковыми стенками и задней стенкой, выполненной в форме отвала с выступающим в нижней части режущим ножом. Ковш шарнирно подвешен к раме планировщика с возможностью ограниченного поворота в поперечной плоскости.

Рабочий орган скрепера - ковш, ограниченный днищем, боковыми и задней стенками и оснащенный ножами. Спереди ковш закрыт заслонкой, соединенной с ним шарнирно. Задней частью ковш опирается на ось задних колес, а в передней части он соединен упряжными шарнирами с боковыми балками тяговой рамы, относительно которой он может изменять свое положение в вертикальной плоскости. Тяговая рама своей передней балкой, чаще всего изогнутой в вертикальной плоскости, соединена с тягачом непосредственно или через тележку. Опорой тяговой рамы служит универсальный шарнир, позволяющий прицепной части поворачиваться относительно тягача или тележки в любых направлениях.

Эффективность работы бульдозеров может быть повышена за счет установки сменного рабочего оборудования, которое также расширяет область применения этих машин. В частности, для работы в плотных грунтах применяются отвалы, оборудованные одним передним и двумя задними зубьями. При движении машины задним ходом задние зубья прорезают в грунте прорези, а при последующем движении передним ходом грунт дополнительно разрыхляется передним зубом и захватывается отвалом.